市场人士在接受券商中国记者采访时表示，金融体系需要继续保持低利率的状态，银行端息差压力较大下还存在着存款利率和政策利率下调的空间。因此，10年期国债仍有下行空间，长期内仍看多债市，未来很大概率将挑战2%等历史极值。
比亚迪和长城汽车到底谁的质量更好？这张表很有说服力！不看不知道一看吓一跳！
这是网上流传的一张对比表，从表上面看，很震惊，比亚迪彻底碾压长城汽车！
算了一下，比亚迪累计投诉总数为14800起，长城汽车累计投诉总量为733起！比亚迪足足是长城汽车的20.19倍！
看到这里肯定很多人不服，光说投诉量不说销量，这不就是耍流氓嘛！
那就再从销量纬度对比一下，比亚迪上半年销量为160.7万辆，长城汽车销量为51.9万辆！比亚迪的销量是长城汽车的3.09倍，但是问题投诉量却是长城汽车的20.19倍！
如果再换一个纬度，可能更加直观，那就是销量比上投诉量。
比亚迪：160.7万辆÷14800起=108.58辆/起
长城：51.9万辆÷733起=708.05辆/起。
简单说长城汽车每708台车发生一起投诉，比亚迪每108辆就发生一起投诉！
如果单看投诉量个人配资炒股，长城汽车确实彻底完爆比亚迪汽车，当然投诉量多不能一定说车就不好，但是投诉量多之少说明比亚迪汽车还粗不在很多问题，所以希望比亚迪做为自主老大，在追求销量的同时，也不要放松质量的要求！
